Em 2025, a malha aérea de Mato Grosso do Sul passou por ajustes que evidenciaram movimentos distintos no transporte regional. Em agosto, a Azul Linhas Aéreas anunciou o encerramento das operações em Três Lagoas, no leste do estado, ampliando uma série de cortes que já havia incluído Corumbá, no oeste. A decisão integrou um pacote nacional que retirou a companhia de 14 cidades brasileiras e ocorreu no contexto de revisão de rotas com desempenho financeiro abaixo da média, antecedendo o pedido de recuperação judicial da empresa nos Estados Unidos.
Em sentido oposto, no ano também foi marcado pela retomada dos voos comerciais em Dourados. Em setembro, o Aeroporto Regional Francisco de Matos Pereira voltou a operar linhas regulares após mais de quatro anos sem voos comerciais, com a inauguração da rota para Guarulhos (SP), operada pela Latam. A reativação foi viabilizada após obras de modernização que somaram mais de R$ 135 milhões em investimentos públicos.
A retomada da operação aérea em Dourados apresentou elevada taxa de ocupação e passou a influenciar a dinâmica econômica local, incluindo a realização de eventos de negócios e a ampliação da circulação de visitantes. O contraste entre o encerramento de rotas em algumas cidades e a reativação em outras sintetizou o cenário do setor aéreo no estado ao longo de 2025, marcado por reestruturações, ajustes financeiros e impactos diretos sobre o desenvolvimento regional.
Bonito foi outra cidade que ampliou as opções para o turista brasileiro, com voos diretos para Campinas e Guarulhos.
