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Declarações de utilidade pública também abrangem 25,8 quilômetros de duplicações e permitem o avanço das desapropriações para as intervenções da Motiva Pantanal
A ANTT autorizou, entre janeiro e julho de 2026, o início de obras de duplicação e implantação de faixas adicionais em 33,671 quilômetros da BR-163, em Mato Grosso do Sul. No mesmo período, a agência declarou de utilidade pública áreas destinadas a 25,8 quilômetros de duplicações, permitindo o avanço das desapropriações necessárias para a execução das intervenções pela concessionária Motiva Pantanal.
Nova Alvorada do Sul concentra a maior extensão de obras liberadas neste ano, com 18,858 quilômetros, sendo 14,94 quilômetros de duplicações e 3,918 quilômetros de faixas adicionais. Eldorado aparece na sequência, com 7,223 quilômetros de faixas adicionais, enquanto Mundo Novo reúne 4,41 quilômetros. Outros 3,18 quilômetros de duplicação foram autorizados entre São Gabriel do Oeste e Rio Verde de Mato Grosso.
As primeiras liberações para duplicação foram publicadas em maio e contemplaram dois trechos contínuos entre os quilômetros 373,980 e 385,900, em Nova Alvorada do Sul, totalizando 11,92 quilômetros. Outra autorização concedida no mesmo município liberou mais 3,02 quilômetros entre os quilômetros 366,450 e 369,470, além da implantação de rotatórias e adequações de acessos.
Ainda em maio, a ANTT autorizou a implantação de faixas adicionais em diferentes trechos da região sul da BR-163. As intervenções abrangem segmentos localizados em Mundo Novo e Eldorado, incluindo melhorias no acostamento, regularização de acessos e construção de rotatórias. Em junho, outro trecho de 3,918 quilômetros recebeu autorização para obras em Nova Alvorada do Sul e, em julho, foram liberados mais 3,18 quilômetros de duplicação entre São Gabriel do Oeste e Rio Verde de Mato Grosso.
Além das autorizações para execução das obras, quatro atos publicados ao longo de 2026 declararam de utilidade pública áreas destinadas às futuras duplicações em Nova Alvorada do Sul e Itaquiraí. Uma das decisões, publicada em julho, abrange imóveis localizados entre os quilômetros 385,900 e 400 da rodovia, totalizando 14,1 quilômetros, permitindo à concessionária adotar as medidas necessárias para desapropriações e definição das indenizações.
As obras fazem parte da repactuação do contrato de concessão da BR-163, que substituiu o processo de relicitação da rodovia. O novo modelo manteve a concessionária responsável pela administração da estrada, agora sob a marca Motiva Pantanal. O contrato prevê investimentos de R$ 9,31 bilhões ao longo de 29 anos, incluindo 203 quilômetros de duplicações, cerca de 150 quilômetros de faixas adicionais, 23 quilômetros de vias marginais e cinco contornos urbanos.
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