Pouco mais de um mês após iniciar as obras do ramal ferroviário de 47 quilômetros que ligará a futura fábrica de celulose à Ferronorte, em Inocência, a chilena Arauco deu mais um passo estratégico. A empresa assinou contrato estimado em R$ 770 milhões com a Randoncorp para a compra de cerca de 750 vagões ferroviários, que serão usados no transporte da produção prevista a partir do segundo semestre de 2027.
O acordo foi divulgado pela Randoncorp em fato relevante, informando o “fornecimento de volume relevante de vagões ferroviários” ao longo de 19 meses, entre maio de 2026 e novembro de 2027. Segundo a empresa, “a companhia possui amplo conhecimento técnico e experiência na produção de vagões ferroviários para o transporte de carga”, destacando que já atendeu os principais operadores do setor no Brasil e no exterior.
A compra dos vagões faz parte de um pacote maior de investimentos logísticos. A Arauco prevê aplicar cerca de R$ 1 bilhão na construção da ferrovia e mais R$ 1,4 bilhão na aquisição de 23 locomotivas e dos vagões. Para escoar 3,5 milhões de toneladas anuais de celulose, será necessário enviar diariamente um trem com cem vagões até o porto de Santos, sendo que cada vagão equivale à carga de duas carretas bi-trem.
Enquanto estrutura a logística ferroviária, a empresa também avança no projeto industrial que consolida Mato Grosso do Sul como o principal polo de celulose do país. Com a nova fábrica, a produção estadual deve saltar de 7,6 milhões para 11 milhões de toneladas por ano. Segundo a Arauco, o plano é de longo prazo, já que a licença do projeto permite chegar a até 5 milhões de toneladas, reforçando o chamado Vale da Celulose no Estado.
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