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Do Zero ao Sucesso Domingo, 22 de Março de 2026, 16:46 - A | A

Domingo, 22 de Março de 2026, 16h:46 - A | A

Coluna Do Zero ao Sucesso

Brasil tem alta de 42% na frota de motocicletas em uma década

Por Alan Santana

Da coluna Do Zero ao Sucesso
Artigo de responsabilidade do autor

Com o mercado em plena expansão, o olhar atento ao custo-benefício em 2026 torna-se o divisor de águas para quem busca qualidade, economia e performance

Reprodução/Freepik

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O total de motocicletas em circulação no Brasil deu um salto de 42% nos últimos dez anos, atingindo a marca histórica de 35 milhões de veículos em 2024. Os dados, revelados pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), confirmam que o modal de duas rodas ganhou um protagonismo sem precedentes na mobilidade nacional entre 2015 e o período atual.

Esse avanço é sustentado por uma produção nacional robusta de 1,8 milhão de unidades por ano, volume que coloca o Brasil como o sexto maior fabricante de motocicletas do mundo. O reflexo dessa potência industrial está nas carteiras de motoristas: hoje, o país soma mais de 40 milhões de cidadãos aptos a pilotar, atraídos pela agilidade no fluxo urbano e pelo baixo custo de manutenção do veículo.

Embora o crescimento seja visível em todo o território, o destaque da última década fica para as regiões Norte e Nordeste, que lideram a busca por novas habilitações. Alagoas encabeça o ranking com uma alta impressionante de 86,3% de novos condutores, seguida pelo Amazonas, com 79,7%, e pela Bahia, que fecha o pódio com um avanço de 62,6% no período. Esse movimento reforça o papel da moto como ferramenta essencial de integração regional e, principalmente, de geração de renda.

Diante desse aquecimento do setor, o consumidor brasileiro encontra um mercado diversificado que exige planejamento na hora da escolha. De acordo com o Grupo AB, referência no setor automotivo e destino certo para quem busca uma Triumph zero km no Rio de Janeiro, a decisão entre adquirir um modelo novo ou um seminovo passa diretamente pela análise do custo-benefício em 2026. Confira os principais pontos de cada categoria:

Vantagens da Moto Nova:

• Estado de conservação impecável: Por sair direto da fábrica, todos os componentes estão em perfeito estado, o que torna o risco de falhas mecânicas praticamente nulo.
• Garantia de fábrica: Oferece segurança ao proprietário, que pode contar com reparos sem custos em oficinas credenciadas caso surjam problemas cobertos pela garantia.
• Pronta para o uso: Não exige revisões imediatas ou trocas de peças de desgaste, comuns em veículos que já rodaram.

Vantagens da Moto Seminova:

• Menor custo de aquisição: É possível adquirir um modelo com o preço muito mais acessível em comparação ao zero quilômetro.
• Baixa desvalorização: Como a maior perda de valor de mercado ocorre no momento em que a moto sai da concessionária, o comprador da seminova evita esse prejuízo financeiro inicial.
• Menos burocracia e taxas: Custos como emplacamento já foram pagos, o que reduz os gastos extras logo após a compra.
• Acesso a modelos superiores: Permite que o motociclista compre um veículo com mais equipamentos de segurança e conforto que, se fossem novos, poderiam estar fora do seu orçamento.

A escolha entre um modelo novo ou seminovo se torna uma decisão estratégica, que deve considerar não apenas o orçamento, mas também o perfil de uso e as prioridades do consumidor. Seja pela segurança e confiabilidade de um veículo zero quilômetro ou pela economia e versatilidade de uma seminova, o importante é que o motociclista esteja bem informado para aproveitar ao máximo as oportunidades de um mercado em plena ascensão.

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