O engenheiro Antônio Carlos Nogueira passa a responder pela Superintendência Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Estado do Mato Grosso do Sul (Dnit/MS). A informação foi publicada no Diário Oficial da União de hoje (12). Nogueira foi nomeado no dia 6 de janeiro como Chefe do Serviço de Engenharia do órgão e seria o segundo na hierarquia, no entanto, enquanto o nome do superintende não é oficialmente indicado, ele foi designado a responder pelo cargo.
Em entrevista ao Capital News, Antônio Carlos Nogueira, afirmou que o Dnit não pode ficar sem um superintendente que tome as decisões e assine os contratos : "O papel do interino é botar a máquina para rodar. Não tem jeito de um órgão deste tamanho ficar parado. E as coisas aqui já estavam começando a pegar".
Conforme explicou o superintendente interino, ele ainda tem que esclarecer com a diretoria geral de Brasília sobre suas reais atribuições, para que ele possa começar a trabalhar o mais rápido possível: "Por enquanto eu só assino na área de engenharia, porque as obras não podem parar. Está tudo funcionando. Ainda mais neste período de chuvas, em que podem aparecer buracos e outros estragos nas estradas".
Nogueira afirmou que a nomeação foi uma surpresa para ele, que até ontem não estava sabendo de nada: "Acordei hoje e fiquei sabendo. Mas acho que fico no cargo por no máximo duas semanas, até que um novo superintendente seja nomeado", ressaltou.
O funcionário Antônio Carlos Nogueira trabalha no Dnit/MS há cinco anos, sempre na área de rodovias. Ele estava lotado em Anastácio e assumiu como Chefe do Serviço de Engenharia, no lugar deixado por Guilherme Alcântara de Carvalho, que foi demitido como punição de um processo administrativo disciplinar. Além de Guilherme, o Marcelo Miranda, que comandava o Dnit/MS desde 2003, e Carlos Roberto Milhorim, chefe do órgão em Dourados também foram demitidos no mesmo processo.
Os três foram demitidos dos cargos depois que o Tribunal de Contas da União (TCU) apontou problemas em obras de recuperação em 50 quilômetros da BR-163. O tribunal apura irregularidades em três contratos de obras do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) na BR-163, na divisa de Mato Grosso com o Pará. A investigação envolve recursos de R$ 500 milhões. O mesmo tipo de problema foi apontado nos serviços efetuados em trechos da BR-267.
O superintendente interino mostra as obras nas rodovias sob responsabilidade do Dnit
Foto: Deurico/Capital News
