O governo de Mato Grosso do Sul iniciou o projeto Rodar MS, que prevê a restauração de 1 mil quilômetros de rodovias no Estado. A iniciativa foi estruturada com financiamento do Banco Mundial, por meio de um crédito de US$ 250 milhões, cerca de R$ 1,25 bilhão.
Do total, US$ 200 milhões serão financiados pelo Banco Mundial e US$ 50 milhões virão de recursos do próprio Estado. O projeto deve impactar direta ou indiretamente 22 municípios, com destaque para a região leste. O programa busca reduzir em até 38% os custos de gestão logística rodoviária em comparação ao modelo tradicional. A projeção de ganhos é baseada em estudos do próprio banco financiador.
O modelo adotado será o Crema (Contrato de Restauração e Manutenção de Rodovias), que integra projeto, execução e manutenção das estradas em um único contrato. Segundo o secretário de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara, o formato permite mais eficiência. “Quanto melhor for a restauração, menor será o custo de manutenção. A vantagem é a qualidade desde o projeto até a execução”, afirmou.
O projeto será dividido em dois modelos: DBM, com contrato de 10 anos, e PPP, com duração de 30 anos. Juntos, eles abrangem mais de 900 quilômetros de rodovias em diferentes regiões do Estado. As rodovias MS-377 e MS-240 estão entre as contempladas no modelo de parceria de longo prazo, com foco em segurança, trafegabilidade e manutenção contínua.
Além da recuperação das estradas, o Rodar MS também prevê ações de segurança viária em 24 escolas estaduais e municipais, com melhorias em acessibilidade e proteção no entorno escolar. A proposta é modernizar a infraestrutura rodoviária e reduzir riscos no trânsito, fortalecendo a logística e o desenvolvimento regional em Mato Grosso do Sul.
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