Bruno Rezende/Secom-MS
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O governo federal autorizou, em caráter experimental e temporário, a circulação dos chamados hexatrens em vias rurais não pavimentadas de Ribas do Rio Pardo e Três Lagoas. A medida beneficia a Suzano e foi oficializada por meio de portaria publicada no Diário Oficial da União.
A autorização foi assinada pelo secretário nacional de Trânsito, Adrualdo de Lima Catão, e terá validade de um ano. Segundo o governo, o objetivo é reunir subsídios técnicos e operacionais para avaliar a inovação veicular e subsidiar futuros estudos sobre a regulamentação desse tipo de composição.
Os hexatrens são conjuntos de carga formados por um caminhão-trator e seis semirreboques. Na operação da fábrica de celulose da Suzano, em Ribas do Rio Pardo, eles serão utilizados para transportar madeira das áreas de reflorestamento até a unidade industrial.
A circulação será permitida nos dois sentidos das seguintes rodovias estaduais não pavimentadas:
• MS-357, em Ribas do Rio Pardo;
• MS-338, em Ribas do Rio Pardo;
• MS-456, em Ribas do Rio Pardo;
• MS-340, em Ribas do Rio Pardo;
• MS-459, em Três Lagoas.
Os veículos poderão trafegar vazios em direção às áreas florestais e retornar carregados com madeira para a fábrica.
A portaria determina que os hexatrens não poderão circular em vias pavimentadas nem trafegar em comboio. Para reforçar a segurança, cada composição deverá manter distância mínima de 300 metros da seguinte.
Durante o período de testes, os veículos deverão ser conduzidos apenas por técnicos, engenheiros da Suzano ou pessoas autorizadas pela empresa, que poderão ser identificadas pelas autoridades.
A Suzano também terá de apresentar à Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), em até 30 dias, um estudo técnico sobre as condições estruturais e geométricas das rotas autorizadas, incluindo pontes e demais obras de arte, para comprovar a compatibilidade da infraestrutura com a circulação dos hexatrens.
A empresa será responsável por adotar medidas para minimizar impactos à malha viária e responderá por eventuais danos causados durante a operação experimental.
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