A Motiva Pantanal, concessionária responsável pela administração da BR-163/MS, deu início a um novo ciclo de obras de ampliação e duplicação da rodovia, contemplando trechos estratégicos em diferentes regiões do Estado. As intervenções fazem parte do contrato otimizado de concessão, que prevê mais de R$ 9,3 bilhões em investimentos ao longo dos 29 anos de vigência.
Atualmente, os trabalhos estão concentrados em Campo Grande (entre os kms 452 e 460), Jaraguari (entre os kms 510 e 511) e Bandeirantes (entre os kms 535 e 546). As equipes executam serviços de terraplenagem, drenagem e preparação das novas pistas, além da instalação de dispositivos de segurança e acessos. Nas próximas semanas, novos trechos também receberão frentes de obra, ampliando o ritmo de execução previsto para esta primeira etapa.
O contrato otimizado, assinado em agosto deste ano junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), garantiu a retomada imediata dos investimentos e a execução antecipada de melhorias ao longo de toda a rodovia.
Entre as metas previstas estão 203 quilômetros de duplicações, 147 quilômetros de faixas adicionais, 23 quilômetros de marginais, cinco contornos urbanos, passagens de fauna, cobertura 4G em toda a BR-163/MS e três Pontos de Parada e Descanso para caminhoneiros. O projeto também inclui rotatórias, trevos e novos acessos, voltados a melhorar a fluidez e a segurança viária.
Júlio Cesar dos Santos/Motiva Pantanal
As equipes executam serviços de terraplenagem, drenagem e preparação das novas pistas e acessos
“As obras de duplicação simbolizam o início de um novo momento da BR-163/MS. Com o contrato otimizado, antecipamos os investimentos para trazer melhorias aos motoristas. Nosso compromisso é garantir uma rodovia mais segura, moderna e eficiente para todos os clientes”, afirmou Marcus Vinicius Pereira, gerente de engenharia da Motiva Pantanal.
As obras de faixas adicionais também seguem em fase avançada em Mundo Novo, entre os kms 7 e 11 e entre os kms 28 e 31.
Com 845,4 quilômetros de extensão, a BR-163/MS corta 21 municípios sul-mato-grossenses, ligando Mundo Novo, na divisa com o Paraná, a Sonora, na divisa com o Mato Grosso. A rodovia é considerada o principal eixo logístico do Estado, essencial para o escoamento da produção agroindustrial, a circulação de mercadorias e o turismo, beneficiando diretamente mais de 1,6 milhão de habitantes.
