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Executivo Quarta-feira, 11 de Março de 2026, 07:26 - A | A

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Licitação

Ferrovia Malha Oeste deve receber R$ 15 bilhões com nova concessão

Projeto de licitação avança e edital pode ser publicado ainda no 1º semestre

Viviane Freitas
Capital News

O governo federal prepara a licitação da Ferrovia Malha Oeste, que corta cerca de 600 quilômetros de Mato Grosso do Sul, com previsão de R$ 15 bilhões em investimentos ao longo de 57 anos de concessão. O projeto está em fase final de estruturação e deve ser encaminhado em breve ao Tribunal de Contas da União (TCU), responsável por analisar a regularidade do processo antes da publicação do edital.

Atualmente, os estudos estão sendo consolidados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Após a aprovação do Plano de Outorgas pelo Ministério dos Transportes, a documentação será enviada ao TCU. Somente depois dessa etapa o edital poderá ser publicado, o que deve ocorrer ainda no primeiro semestre de 2026.

A proposta prevê um novo modelo de concessão com regras mais rígidas para garantir investimentos e evitar que a ferrovia volte a ficar subutilizada. O contrato deverá estabelecer compromissos claros de operação e recuperação da infraestrutura, com metas de investimento e manutenção ao longo do período de concessão.

Para atrair investidores e facilitar a execução do projeto, a modelagem considera a possibilidade de dividir a ferrovia em três lotes, embora a prioridade seja conceder toda a malha de forma integrada. A estratégia também prevê recuperar inicialmente trechos considerados mais estratégicos e avançar gradualmente na reabilitação dos demais segmentos.

A expectativa do governo é realizar o leilão da ferrovia no segundo semestre, possivelmente em novembro, na B3, em São Paulo. A reativação da Malha Oeste é considerada importante para melhorar a logística de Mato Grosso do Sul, reduzir custos de transporte e ampliar o escoamento de produtos como grãos, minério e celulose até o Porto de Santos.

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