Ao anunciar o resultado, o senador Delcídio Amaral que presidia a Comissão, observou que o ministro da Defesa, Nelson Jobim, tem escolhido com muito cuidado os nomes dos diretores da Anac. “Vamos complementando o quadro de diretores da Anac e, ao mesmo tempo, criando as condições para que o ministro Jobim possa adotar os procedimentos que correspondam às expectativas da população, que tem sofrido muito nos aeroportos brasileiros”, disse.
Por outro lado, Delcídio Amaral considerou que “a solução para a crise do setor aéreo é muito mais ampla”. A solução, segundo o senador, passa pela infra-estrutura aeroportuária, pelas companhias aéreas – a abertura de capital e a participação de investidores privados, pela abertura dos preços principalmente internacionais porque, hoje, os preços praticados são estabelecidos dentro de uma margem pré-estabelecida e controlada.
Com relação à entrada de capital estrangeiro no setor, Delcídio Amaral afirmou que os senadores vão priorizar projetos que aumentem o limite de 20% principalmente para os aeroportos. “Está na hora de trazer a iniciativa privada para os aeroportos. A Infraero não tem os recursos suficientes para fazer frente a tudo o que se pretende realizar no setor. As diferenças entre o potencial do mercado e a capacidade dos nossos aeroportos é abissal. Precisamos atrair investidores privados, sem que o governo perca aquilo que é importante e estratégico para o país no que refere à aviação comercial”, disse.
Ao observar sobre as dúvidas que ainda restam acerca do papel da Anac e do antigo DAC, o senador sugeriu a introdução do satélite para monitorar o espaço aéreo brasileiro, inclusive separando os controladores – aqueles que são militares responsáveis pela segurança nos céus brasileiros, dos civis responsáveis pela aviação comercial, que detêm papel preponderante na economia do país.
Por último, Delcídio Amaral alertou os novos diretores da Anac para a proficiência em inglês dos controladores do espaço aéreo brasileiro. “Por mais que neguem, os fatos demonstram que vai ser necessário investimento grande da aeronáutica para trazer a tão propalada proficiência da língua inglesa, principalmente dos controladores brasileiros”, disse. (Com informações da Assessoria)
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