Picape traz três versões, maior garantia do mercado e aposta na robustez para disputar com líderes do segmento
Sérgio Dias
JAC Hunter 2026 tem desempenho equilibrado na cidade, estrada e off road
Dirigir a JAC Hunter 2026 pela primeira vez me trouxe a percepção de que as picapes médias estão passando por uma fase de renovação no Brasil. A linha chega com dimensões acima da média do segmento, um pacote tecnológico amplo e uma proposta clara de competir em segmentos nichos com Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, que dominam o mercado. Para entender o que ela entrega na prática, decidi avaliá-la em condições variadas: nas ruas, nas rodovias e em um trecho off road até a Pedra Grande, em Atibaia.
Minha escolha por levar a Hunter até a Pedra Grande não foi por acaso. O local é um destino conhecido para atividades ao ar livre, com trechos de subida e descida em estrada de terra, exigindo tração eficiente e torque disponível. Essa experiência, aliada ao uso diário em vias urbanas, revelou como a picape da JAC se adapta a diferentes cenários. Avaliei a versão HDX, a mais completa da linha, que também inclui as versões 4Work, voltada para transporte e operações agrícolas, e HD, intermediária.
A Hunter 2026 chega ao Brasil em três versões: 4Work, com preço a partir de R$ 239.990,00; HD, que parte de R$ 249.990,00; e HDX, disponível a partir de R$ 259.990,00. Todas compartilham características importantes, como o motor 2.0 turbodiesel de 191 cavalos e 46 kgfm de torque entre 1.500 e 2.500 rpm, acoplado ao câmbio automático ZF de oito marchas. A tração integral conta com seletores 4x2, 4x4 High e 4x4 Low, além dos modos de condução Eco, Normal, Sport e Lama.
Sérgio Dias
JAC Hunter 2026 tem desempenho equilibrado na cidade, estrada e off road
No percurso urbano, o conforto interno da versão HDX se destacou. A cabine, acessível por estribos laterais e alças na coluna A, oferece bancos com ajustes elétricos e aquecimento, painel digital de 7 polegadas e central multimídia vertical de 13 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O acabamento marrom com revestimento de couro sintético, aliado ao teto solar e às rodas aro 18, reforça a proposta de um veículo versátil, preparado para o uso diário e lazer.
As dimensões também chamam atenção: 5,33 metros de comprimento, 1,96 metros de largura, 1,92 metros de altura e 3,11 metros de entre-eixos. Em comparação com concorrentes diretas, a Hunter é mais alta e larga, oferecendo caçamba de 1.135 litros e capacidade de carga de até 1.400 quilos. No consumo, obtive médias próximas aos números divulgados: 9 km/l na cidade e pouco acima de 10 km/l em rodovias, com autonomia de cerca de 800 quilômetros graças ao tanque de 80 litros.
O teste off road foi onde a Hunter 2026 demonstrou seu potencial. A subida até a Pedra Grande exigiu tração integral e o modo Lama foi essencial para manter estabilidade. Os ângulos de entrada e saída de 27 e 23 graus, combinados com altura livre de 24 centímetros, possibilitaram transpor obstáculos sem dificuldades. A capacidade de rampa de 30% também se mostrou eficiente no trecho mais íngreme do trajeto.
Durante a descida, a Hunter se manteve firme e segura, com os sistemas de controle de estabilidade e tração atuando de forma precisa. No caminho, encontrei visitantes que não conseguiram prosseguir com seus veículos e precisei oferecer carona para alguns deles. Esse episódio evidenciou como a Hunter se posiciona como uma picape preparada para aventuras fora do asfalto.
Sérgio Dias
JAC Hunter 2026 tem desempenho equilibrado na cidade, estrada e off road
A versão 4Work merece destaque pela proposta diferente, voltada para quem busca capacidade de carga sem muitos itens de conveniência. Ela oferece os mesmos 1.460 quilos de capacidade e 1.135 litros de caçamba, com painel digital de 7 polegadas e multimídia de 13 polegadas, mas sem teto solar e com acabamento mais simples. Essa estratégia da JAC reflete estudos de mercado e mira usuários profissionais.
A segurança é um ponto forte da Hunter. A picape traz freios a disco nas quatro rodas, seis airbags, Isofix, assistente de partida em rampa e controles de tração e estabilidade. A nota máxima obtida nos testes do Australasian New Car Assessment Program (Ancap) reforça o compromisso com a proteção dos ocupantes.
Outro aspecto relevante é a garantia de oito anos sem limite de quilometragem para uso particular, ou até 250.000 km para uso comercial. Essa cobertura é a maior entre as picapes do mercado nacional, demonstrando a confiança da JAC na durabilidade do modelo. Aliada ao câmbio de oito marchas e à tecnologia embarcada, essa garantia deve ser um atrativo para consumidores que buscam um veículo confiável a longo prazo.
A experiência de rodar com a JAC Hunter 2026 deixou claro que a picape tem potencial para conquistar espaço em um mercado competitivo. Os principais pontos positivos são o acabamento interno da versão HDX, que oferece conforto e funcionalidade, a tração integral com modos de condução eficazes e a ampla garantia de fábrica. Como ponto a melhorar, o consumo poderia ser otimizado, especialmente no uso urbano, onde há concorrentes com médias mais eficientes.
Sérgio Dias
JAC Hunter 2026 tem desempenho equilibrado na cidade, estrada e off road
• • • • •
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
• • • • •
Subaru anuncia atualização do SUV elétrico Solterra para 2026
Três anos após estrear no mercado europeu, o primeiro SUV elétrico da Subaru, o Solterra, passa por sua mais significativa atualização. A fabricante japonesa revelou melhorias técnicas e estéticas que ampliam a competitividade do modelo na crescente categoria de veículos elétricos. O anúncio foi feito como parte de uma estratégia que contempla o lançamento de três novos modelos elétricos na região.
A novidade será lançada no Reino Unido no início de 2026, marcando a nova fase do Solterra com maior potência, autonomia estendida e carregamento mais eficiente. A plataforma e-Subaru Global foi evoluída para acomodar avanços em bateria e motorização, com 344 cavalos de potência distribuídos pelos dois eixos. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos e tem autonomia superior a 500 quilômetros, graças à nova bateria de 73,1 kWh.
• • • • •
Nissan celebra 700 mil veículos produzidos em 11 anos de operação em Resende
A produção da unidade número 700 mil no Complexo Industrial de Resende, da Nissan, simboliza um ponto-chave na trajetória da empresa no Brasil. O modelo responsável por esse marco foi o novo Kicks Sense, na cor Branco Diamond, que saiu da linha de montagem após 11 anos de operação da fábrica, localizada no interior do Rio de Janeiro.
O acontecimento foi resultado direto da transformação da planta industrial, concluída após dois anos de preparação e investimentos de R$ 2,8 bilhões. O objetivo da montadora foi adequar as instalações para a produção do novo SUV, que estreou no mercado no início de julho com uma série de atualizações técnicas e mecânicas.
• • • • •
JAS Motorsport e Pininfarina anunciam modelo de rua exclusivo
A JAS Motorsport decidiu ingressar no mercado de carros de rua com a produção de seu primeiro modelo de alta performance para vias públicas após três décadas de atuação exclusiva no cenário competitivo do automobilismo. A iniciativa marca uma transição significativa da empresa italiana, reconhecida por sua excelência em categorias como Touring Car, GT e Rally.
O projeto será desenvolvido em parceria com a casa de design Pininfarina, responsável por estilizar o novo veículo. A proposta consiste em reinterpretar um esportivo clássico com base em uma plataforma mecânica atualizada que incorpora tecnologias automotivas contemporâneas. A produção do modelo, que será limitada a poucas unidades, ocorrerá na sede da JAS Motorsport em Arluno, Milão, e os primeiros detalhes serão revelados até meados de 2026.
• • • • •
Porsche Cayenne Black Edition chega com preço e visual impactantes
A Porsche inicia a pré-venda no Brasil da série especial Cayenne Black Edition, prevista para chegar no segundo semestre de 2025. A ação marca uma nova etapa da montadora no mercado brasileiro, com foco em oferecer um pacote exclusivo de personalização e identidade visual aos consumidores do segmento premium. A linha estará disponível nas versões SUV clássico e SUV Coupé, com múltiplas opções de motorização híbrida.
Com preços entre R$ 845 mil e R$ 970 mil, o Cayenne Black Edition inclui itens visuais exclusivos, equipamentos ampliados de fábrica e um pacote especial sob demanda com inscrição do nome da série nas portas dianteiras. O modelo também pode receber pinturas metálicas variadas e diferentes acabamentos internos, conforme o gosto do cliente.
• • • • •
Citroën apresenta nova geração da Jumper com foco em eficiência operacional
A Citroën iniciou neste mês a comercialização da linha Jumper 2026, com mudanças estruturais e técnicas voltadas a profissionais que demandam veículos comerciais adaptáveis e funcionais. O lançamento ocorre em todo o território nacional e reúne três versões: Cargo, Furgão e Minibus, com preços sugeridos entre R$ 280.990 e R$ 384.990.
A principal novidade está no conjunto mecânico. Todas as configurações passam a contar com motorização 2.2 litros turbodiesel, de quatro cilindros, que entrega 140 cavalos e torque de 350 Nm, além de nova transmissão manual de seis marchas. Segundo Felipe Daemon, vice-presidente da Citroën na América do Sul, o modelo está 8% mais econômico que sua geração anterior, com autonomia estimada em 10,8 km/l na cidade e 10,4 km/l em rodovias.
• • • • •
Kardian Authentic entra em vendas diretas com pacote competitivo e motor turbo
O mercado automotivo brasileiro ganhou uma nova alternativa com o lançamento da versão Authentic do Renault Kardian, que já está disponível para venda direta ao público em todo o território nacional. A estratégia da montadora contempla também a inclusão do SUV em programas de descontos voltados a Pessoas com Deficiência (PCD), o que reforça a proposta de ampliar o alcance e a acessibilidade da linha.
Com preço de R$ 119.990,00 o Kardian Authentic une motor TCe turbo de 125 cavalos com torque de 220 Nm à transmissão automática EDC de dupla embreagem úmida. O conjunto mecânico posiciona o veículo com destaque entre os concorrentes do segmento B-SUV, segundo dados divulgados pela Renault do Brasil. “Essa versão amplia as opções de aquisição do Kardian no Brasil, trazendo um pacote de equipamentos bem competitivo e toda a modernidade do SUV mais premiado do segmento”, afirma Aldo Costa, diretor de Marketing da empresa.
• • • • •
HR-V 2026 reforça aposta em motores conhecidos e ignora híbridos
A Honda inicia as vendas da linha HR-V 2026 no Brasil, marcando uma década de produção local do SUV que se consolidou como referência em seu segmento. O lançamento abrange quatro versões — EX, EXL, Advance e Touring — e apresenta alterações no design, motorização, conectividade e segurança. Os preços variam entre R$ 163.200 e R$ 209.900.
A renovação inclui duas motorizações de 1.5 litro com câmbio CVT e simulação de sete marchas. As versões EX e EXL continuam com o motor aspirado de 126 cavalos, enquanto Advance e Touring mantêm o turbo de 177 cavalos. A estratégia da fabricante prioriza a manutenção da confiabilidade já conhecida, com ajustes que melhoram a experiência do condutor e reforçam a segurança.
• • • • •
Novo BMW Série 2 chega ao Brasil em versões com desempenho e tecnologia
A nova geração do Série 2 Gran Coupé começaram a ser comercializados no Brasil. A BMW lançou duas versões por aqui: M235 xDrive e 220 M Sport, ambas voltadas ao segmento esportivo premium com recursos digitais integrados e desempenho elevado. O lançamento ocorre em um momento de expansão da linha M Performance no mercado nacional.
O modelo BMW M235 xDrive conta com motor quatro cilindros TwinPower Turbo, entrega 317 cavalos e vai de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. Já a versão BMW 220 M Sport tem 204 cavalos e acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. A transmissão Steptronic de sete marchas é comum às duas variantes, diferenciadas também pela tração e acabamento. Os preços sugeridos partem de R$ 320.950 para a versão 220 e chegam a R$ 479.950 para a M235 xDrive.
• • • • •
Chevrolet apresenta Captiva EV como parte de sua nova ofensiva elétrica
A Chevrolet oficializou o retorno do Captiva ao mercado brasileiro, agora como SUV elétrico. O modelo, que será lançado no último trimestre de 2025, chega em meio às comemorações dos 100 anos da marca no país. Importado da China, o Captiva EV é fruto da parceria entre a General Motors e a fabricante Wuling, e passa por testes finais de homologação para atender às exigências locais.
O Captiva EV será posicionado como SUV médio familiar, com foco em espaço interno, conectividade e segurança. O modelo mantém dimensões generosas: 4,75 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,69 m de altura e 2,80 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade de 610 litros. A motorização elétrica entrega 204 cv e 31,6 kgfm, com bateria de 60 kWh e autonomia estimada de 350 km no ciclo brasileiro.
• • • • •
Iveco S-Way chega à Argentina com motor Euro VI e versão a gás
A Iveco deu início a uma nova fase no transporte de cargas pesadas na Argentina ao apresentar o S-Way, o caminhão mais avançado já fabricado pela marca. Com produção na planta de Córdoba e foco na eficiência, sustentabilidade e conectividade, o veículo é voltado para operações de alto desempenho em setores como agroindústria, mineração e logística profissional.
O lançamento marca um avanço estratégico para a fabricante na América Latina, consolidando sua presença no mercado argentino. “O lançamento do S-Way na Argentina é um passo decisivo para a Iveco na região. Representa nossa visão de futuro e nossa vocação para seguir liderando o transporte pesado na América Latina”, afirmou Marcio Querichelli, presidente da Iveco para a América Latina.
Após realizar mais de 450 testes de engenharia e acumular 3 milhões de quilômetros em simulações e estradas reais, o modelo chega ao país em versões a diesel nas configurações 4×2, 6×2 e 6×4, além de uma alternativa a Gás Natural (GNC), alinhada à matriz energética local. O novo motor FPT Cursor 13 Euro VI, com até 540 cv, foi desenvolvido na Argentina e antecipa normas internacionais de emissões, permitindo até 10% de economia de combustível.
• • • • •
