Campo Grande receberá nos dias 25, 26 e 27 de Junho, no Autódromo Internacional, a 4ª etapa do Campeonato Brasileiro e Sulamericano de Fórmula Truck 2010. Este ano a maior categoria automobilística do continente está completando 15 anos e quem quiser acompanhar de perto a mais um show pode garantir desde já sua entrada.
Os ingressos antecipados são encontrados nos Postos BR – Petrobras, Reformadores Autorizados Vipal e Locais Autorizados, ao valor de R$ 25,00 cada (grátis um boné oficial*)
Os ingressos são válidos para os três dias do evento (sexta-feira e sábado - treinos e domingo - apresentações, show e corrida).
No autódromo, eles também estarão à venda, a partir do dia 25/06.
Estudantes:
Meia-entrada - R$ 12,50. Podem ser adquiridos nos pontos de vendas e autódromo (convites limitados, sem a promoção do boné).
A venda no autódromo será a partir do dia 25/06. Obrigatória apresentação da identificação estudantil (dentro da validade ou período) e do RG (no ato da compra e da entrada).
Isenção de ingressos:
Crianças menores de 8 anos (somente acompanhadas pelos pais ou responsável), deficientes e idosos maiores de 60 (sessenta) anos.
Convites em setores diferenciados (área Vip ou Paddock – Visitação Box), a venda será realizada somente no autódromo a partir do dia 24/06 (convites limitados).
No dia 27/06 as bilheterias do autódromo continuarão vendendo, ao mesmo valor R$ 25,00, sem a promoção do boné.
História da Fórmula Truck
Com um grid de sete máquinas, a primeira prova de exibição foi disputada em 23 de abril, na mesma Cascavel de sete anos antes. Mais de 20 mil pessoas acompanharam a corrida, vencida por Aurélio. Renato Martins e Eduardo "Macarrão", pilotos que até hoje disputam a categoria, também participaram da festividade, que contou ainda com Gino e Remo Pica, Iris Neri Santos e Ulisses Rossi.
A largada para as 13 voltas previstas foi dada às 11h. Aurélio completou o percurso em 26min05s689, cravando a melhor passagem da prova justamente na última, com 1min43s212 (média de 105,755 km/h). O pole foi Martins. Além de Cascavel, Londrina, Tarumã e Goiânia receberam a novidade das pistas nacionais.
Na época, a maior dificuldade do organizador foi nos bastidores. Apenas uma liminar na Justiça possibilitou que as corridas acontecessem, já que a CBA (Condeferação Brasileira de Automobilismo) não permitia que as provas fossem realizadas com caráter oficial.
O Campeonato, enfim
Depois do sucesso de 1995, a CBA homologou calendário e regulamento para a Fórmula Truck fazer sua temporada em 1996. A primeira corrida oficial da história aconteceu em Guaporé, no dia 28 de abril. Ao todo, 13 caminhões alinharam no grid. Renato Martins, com um Scania, venceu e, no final do ano, foi campeão, derrotando Sérgio Drugovich Jr. depois de uma briga nos tribunais.
A temporada foi composta por oito corridas, sendo duas delas extra-oficiais. As provas válidas para soma de pontos foram as de Guaporé, Londrina, Goiânia, Tarumã, Interlagos e Curitiba. Além dos caminhões da Scania, Volvo, Volkswagen e Mercedes-Benz também participaram do campeonato.
Serviço: Mais informações através do site ( www.formulatruck.com.br ).
