Com investimentos iniciais de R$ 3,4 bilhões para os próximos cinco anos, o presidente da Concessionária de Rodovia Sul-Mato-Grossense S.A. (CCR MS Via), Maurício Soares Negrão, informou na tarde desta terça-feira (18), que as atividades da empresa devem começar no final do mês de março e em abril iniciam os processos de duplicações de oito trechos da rodovia, totalizando 80,6 quilômetros da primeira fase dos 209,7 quilômetros de concessão da BR-163. Ao longo de 30 anos serão criados quatro mil empregos no Estado.
Segundo Negrão, os trechos em que as rodovias serão duplicadas não foram divulgados porque ainda dependem de autorização ambiental que obedecem a portarias específicas. Elas que permitem que sejam criadas vias rápidas que fiquem dentro da faixa de domínio com trechos de até 25 quilômetros de extensão. Além de não precisar de Licença Ambiental.
“É uma facilidade porque você não tem que tirar a licença ambiental para iniciar esse serviço, mas por outra forma, ela tem uma série de limitações que nos levaram a oito trechos para iniciar esses 80,6 quilômetros de via rápida, no entanto, esses oito trechos não são continuados, mas ocorrem de maneira picada”, explica o presidente.
Negrão informou que isso poderá trazer algumas implicações para quem precisar utilizar a rodovia. “Nós vamos ter trechos onde poderemos fazer de 10 a 15 quilômetros conforme permite a lei”, revela. Mas neste caso será implantado o sistema de Pare e Siga, nos trechos em que estiver ocorrendo às duplicações.
A BR-163 terá 209,7, destes 818 quilômetros serão de pista simples e 28,6 quilômetros de pista duplicada que deverão passar por 19 cidades do Estado. Ao todo a população em volta é de R$ 1,3 milhão de pessoas que serão beneficiadas.
Pedágio
Ainda de acordo com o presidente da CCR MS Via, o prazo para dar início à cobrança de pedágio será só após 18 meses quando partes das obras estiverem prontas. Ao todo serão nove praças de pedágio serão distribuídas ao logo da rodovia.
“Por exemplo, um caminhão com dois eixos que precisar cruzar o estado de norte a sul, vai pagar R$ 82,00 em média”, comenta Negrão. Mas este valor poderá mudar porque o preço da tarifa é regido Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). No entanto, o valor inicial contado em maio de 2012 era de R$ 4,36. “Mas deverá sofrer um reajuste quando iniciarmos a cobrança devido o IPCA podendo variar em torno de 10 a 15%”. A previsão é que a cobrança já aconteça em outubro de 2015.
Negrão ainda lembra que as cidades por onde a rodovia vai passar, a arrecadação terá alíquota igual de máximo 5%.”Não importa onde está a praça, o valor será o mesmo para cada uma”, enfatizou. A projeção da concessionária é que sejam recolhidos em 30 anos de concessão cerca de R$ 5 bilhões em impostos, deste R$ 1 Bilhão será só do ISSQN.
Serviços
Assim que a concessionária iniciar as atividades, a rodovia contará com 17 ambulâncias de resgate, sendo cinco UTI’s. Além de 25 caminhões guinchos, 19 carros de inspeção de tráfico, 11 caminhões de serviços e mais 500 colaboradores sendo destes 259 profissionais da saúde, sendo 35 médicos que farão plantões 24 horas por dia.
Além ainda será criado o Centro de Controle Operacional que contará com diversos painéis de mensagens fixa e móveis, câmeras de segurança, uma linha de 0800 e um site que já entrará em funcionamento em outubro deste ano.
Para o presidente “é um desafios muito grande de um projeto arrojado”. Mas a segurança vai ser o ponto principal no Estado, já que em outras vias a redução de mortes caiu em 45% nas rodovias que a empresa administra. De acordo com a concessionária nesses 30 anos em que a empresa irá administrar os investimentos deverão a chegar em R$ 5,5 bilhões.
