Durante audiência publica para discutir a retomada das obras de duplicação na BR-163, realizada na última quarta-feira (24), na Câmara Municipal de Campo Grande, o vereador da Capital, André Salineiro, solicitou a CCR MS via que forneça imagens em tempo real dos trechos da rodovia à Polícia Rodoviária Federal, para ajudar na solução e combate de crimes nas estradas.
Deurico/Capital News
André Salineiro, solicitou a CCR MS via que forneça imagens em tempo real para ajudar no combate de crimes nas estradas
“Já trabalhei no setor de inteligência da Polícia Federal por muitos anos e as imagens em tempo real ajudam sobremaneira no combate ao crime. Não estou dizendo que a CCR forneça as imagens depois de requisitadas por autoridade policial ou judiciária, mas sim que ela forneça, em tempo real, o monitoramento que já é feito nas estradas pelas câmeras que a CCR possui; além da ampliação que ela visa fazer com centenas de câmeras na estrada com utilização da fibra óptica, que já está no planejamento e a concessionária já tem recurso, portanto é viável esta solicitação. Para a Segurança Pública, isso seria de estrema valia. Principalmente agora com a fibra óptica é totalmente viável, não teria porque não ceder as imagens em tempo real”, argumentou o parlamentar.
O vereador ainda questionou o responsável pelas Relações Institucionais da CCR, Claudemir Alves Nata, que representou a empresa na audiência, sobre as interrupções nas obras, alegando que a crise mundial não pode servir de desculpa para interrupção das obras. “Se sou investidor e vou abrir uma empresa em Campo Grande, sei do problema da crise mundial e mesmo assim eu arrisco e depois lá na frente eu alego que a crise me fez interromper o serviço?” questionou.
A CCR MS via é responsável por duplicar os mais de 800 quilômetros da rodovia em território sul-mato-grossense, porém paralisou os trabalhos no dia 12 de abril alegando que o contrato de concessão precisa ser revisto. Dos 845 quilômetros da via entre Mundo Novo e Sonora, o contrato previa a duplicação de 798. A paralisação da obra gerou perda de 1,5 mil empregos, segundo representantes de classe.
